밸브였다. 정해진 소재를 놓고 우리는 다시 이야기를 진행했다. 우선 이 ‘밸브’라는 것이 과연 SIS와 얼마나 관련이 있는지를 조사해 본 것이다. 이에 만장일치로 내린 결론은 ‘뗄수 없다’였다.
반응기 내부의 압력관리에 문제가 생겨, 폭발을 방지를 위한 안전밸브가 개방, 유독성 화학물질이 대
❍ECU(Electronic Control Unit)
➪엔진, 자동변속기, ABS 따위의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제 어 장치. 애초의 개발 목적은 당시에는 점화시기와 연료분사, 공회전, 한 계값 설정 등 엔진의 핵심 기능을 정밀하게 제어하는 것이었다. 그러나 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자
'최소의 연비로 최고의 효율을 발휘할 수 있는 엔진!' 이는 모든 자동차 회사들의 꿈이자 자동차 엔진 개발의 궁극적인 목표일 것이다. 최근 자동차 시장에서는 엔진 흡기 밸브를 주행 상태에 따라서 최적의 상태로 열고 닫는 가변 밸브 타이밍 엔진으로 무장한 자동차가 인기를 끌고 있다. 가변 밸브 타
1. 자동차의 분류를 다음 각 항에 따라 분류하라.
⑴ 사용 목적과 용도에 따라
ㆍ승용차(Passenger car)
보통 10명 이하의 승객을 수송하는 자동차를 말한다.
ㆍ스포츠카(Sports car)
운전을 스포츠로 즐기는 목적으로 하는 자동차이다. 최근 승용차의 실용성에 스포츠의 성격을 가미한 자동차를 스포츠카
1. 서론
1-1. Valve Characteristic Apparatus란?
밸브가 열리는 시간, 열려 있는 시간, 밸브의 개폐가 중복되는 시간 등을 제어함으로써 기관 작동효율을 향상시키는 기구 및 시스템이다.
구체적인 예를 들면 가변 밸브제어(variable valve control, VVC), 가변 밸브 액츄에이션(Variable Valve Actuation, VVA), 가변 밸브 사건(V
1. VVT 개요
(1) VVT란?
엔진의 흡기와 배기 타이밍은 캠의 형상과 위상각에 의해 조절되는데 엔진 내의 흡기, 배기를 최적화하기 위해서 엔진은 속도에 따른 상이한 밸브 타이밍이 필요하다. 왜냐하면 흡기 과정에서 엔진 실린더로 공급되는 공기에는 관성이 작용해 흡기행정이 끝나도 흡기관 내부의
뛰고 공을 차고 물건을 물고 다니며 갖가지 재롱을 피우는 애완견로봇AIBO(Artificial Intelligence Robot)은 1999년 5월 12일 소니에서 개발했다. 이와 같은 로봇의 개발은 일본 와세다 대학의 WABOT을 시작으로 박차를 가하기 시작했으며 이제는 일반인들도 쉽게 생활 속에서 로봇을 접할 수가 있다. 초기의 바퀴로
control system)는 아래의 그림 a)와 같이 목표 값(Set Point)과 제어량(Controlled variable)이 시간의 경과에 따라 일정한 정치제어(Regulatory Control)이고, 동적제어계(Dynamic control system)는 그림 b) 와 같이 변화하는 목표 값에 따라 제어량이 변화하는 추적제어(Servo control)이다. 따라서 정치제어계는 보통 외란에 의한
밸브(check valve), PZT를 사용한 능동형 밸브 등 다양하다. 본 연구에서는 동작이 확실하고 약물 전달 정확도를 높일 수 있는 전자력 구동기를 사용하였다. 전력소모를 고려하여 전원이 필요치 않은 무전원 구동기를 제작하였다. 그림 1. 은 내장형 인슐린 펌프의 구조이다. 내장형 인슐린 펌프는 크게 인슐
controller에
적합한 시스템으로 설계
추후 압력센서를 바탕으로 고도계 모듈 제작 예정.
(6) camera
< 제품명 : LVC-A730HM >
크 기
62×62.×102
무 게
340g
소비전력
4.0W이하
신호방식
NTSC Color, 525 Lines
촬상소자
1/4" Color CCD
최대 화소수
41만 화소, 811(H)×508(V)/27만 화소, 537(H)×505(V)
수평